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| Miquel
Vila |
| Instructor
de vuelo. |
| Director
General de VOL 9. |
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Después
de muchos años formando
a pilotos de ULM en
escuela y solucionando
problemas en los aviones
de infinidad de pilotos,
los componentes de VOL 9
dimos con el ultraligero
esperado al descubrirlo
cuando éste estaba
saliendo de los talleres
de diseño y puesto en
vuelo en la vecina
Francia allá por el año
1993.
Lo
probamos a fondo y vimos
que era el avión más práctico,
sencillo
y con las mejores
prestaciones de
los últimos tiempos.
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De las
ventajas del diseño, es
sin duda la más
sobresaliente el
extraordinario perfil del
ala ( perfil
SkyRanger,
estudiado y mejorado en túneles
de viento y patentado )
que mejora los de otros
empleados hasta la fecha.
Además, al
disponer de un fuselaje
recubierto de tela de
alta resistencia, hace
que este ULM disponga de
una fabulosa superficie
aerodinámica dando lugar
a la característica más
sobresaliente de este avión,
su extraordinario
margen dinámico de
velocidades (
una mínima muy mínima y
una alta muy alta )
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¿
Por qué ?
Porque el Sky
Ranger es el primer avión
ultraligero pensado y
diseñado para satisfacer
las necesidades y
demandas que durante
muchos años,
experimentados pilotos de
todo el mundo habían
manifestado. Por ello en
1990, en la capital de la
Aeronáutica Europea,
Toulouse, el ingeniero
Philippe Prevot concibió
este maravilloso avión.
El
resultado es un avión de
diseño simple
y competitivo,
con muy buenas características
de vuelo y unas
inmejorables prestaciones.
Por algo ha sido el
ganador de varios
Campeonatos del Mundo
pilotado por el
multicampeón del mundo
Mr. Philippe Zen.
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La comodidad
de la cabina se aprecia fácilmente
en la disposición de los
mandos flaps y el
agrupamiento de palancas
de gases y frenos en el
mismo centro, completándose
con un generoso panel de
instrumentos. Otra ventaja
del diseño es sin duda
el capot del motor,
constituido por cuatro
piezas unidas
horizontalmente que
permiten con suficiente
espacio, la cabida de
todas las motorizaciones ROTAX
incluso la nueva de 4T y
100 Hp y un fácil acceso
y mantenimiento.
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| A diferencia
de otros modelos de ULM,
la estructura del
SkyRanger está realizada
por completo con tubos
totalmente rectos
a base de uniones mecánicas,
lo que hace innecesarias
posibles soldaduras. Por otra
parte, su amplio habitáculo
recubierto completamente
por paneles de lexan
transparente,
direccionesaseguran una
excelente visibilidad en
todas .
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Finalmente,
decirte que existen múltiples
opciones de equipamiento
como la opción tan
demandada por usuarios de
todo el mundo del replegado
de las alas a lo
largo del fuselaje,
operación realizable en
sólo 15 minutos Como puedes
observar, el  es el avión
ultraligero que estabas
esperando.
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| Me
gustaria que lo probaras. |
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Es
mucho mas de lo que
parece. |
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| Ponte
en contacto con nosotros. |
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