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ENTREVISTA
A
PHILIPPE ZEN
CAMPEON DEL
MUNDO DE ULM
1994,1995,1996
El pasado mes de Diciembre
visitamos al de nuevo Campeón del mundo de
ultraligeros Philippe Zen.
Días antes habíamos quedado
con nuestro amigo y gran campeón del mundo que
iríamos a realizarle esta entrevista a su propio
campo de vuelo ubicado en plena Savoya francesa,
al este de Lyon, junto al río Rhône que baña
sus valles.
Llegados en plena mañana
nubosa y húmeda nos recibe Philippe en su
confortable local social pleno de trofeos y fotos
de campeonatos y después de presentarnos tenemos
la charla que a continuación reproducimos.
¿ Cómo comenzaste en esto de
los ultraligeros ?
- - Desde muy pequeño me
gustaba observar horas y horas a los pájaros.
Eran una de mis pasiones y no paraba de
estudiar sus magníficos vuelos. Con los
años me fui aficionando también al
motor haciendo motocros.
¿ Por qué la competición ?
- Leyendo los artículos
publicados en las revistas de aviación
me entró la curiosidad de saber si yo
podría hacer lo mismo, competir con
otros ULM. Entonces empecé a entrenar.
Una vez hice la primera competición pude
observar con sorpresa que la mayoría de
los artículos escritos en las revistas
sobre competición eran exagerados y que
realmente participar en una de ellas es
extremadamente fácil, y que para ganar a
la mayoría de pilotos basta con entrenar
un poco.
¿ Las pruebas del Campeonato
del mundo son adecuadas o las cambiaría ?
- En cada campeonato la
organización del mismo las cambia un
poco pero básicamente son iguales y yo
no cambiaría nada. Lo importante es que
estén bien organizadas, coordinadas y
bien juzgadas. Y sobretodo que la
organización antes del campeonato del
mundo tenga ya experiencia y que haya
practicado en otras pruebas similares.
¿ Cómo ve el nivel de los
jueces en los campeonatos del mundo ?
- En general depende del país
organizador. Los españoles son de los
mejores. En un campeonato del mundo es
muy importante que los jueces sean de
todas las nacionalidades y con suficiente
experiencia.
¿ Que campeonatos del mundo le
han gustado más ?
¿ Con que avión y
equipamiento vuela en los campeonatos ?
- Desde hace un tiempo vuelo
con el Synairgie SKYRANGER, equipado con
una hélice DUC bipala y un ROTAX 912.
¿ Por qué ?
- Bueno, el avión es fácil.
Es una nueva máquina que pocos
competidores conocen aún cuyo diseño
simple, estudiado y desarrollado en
colaboración con Aerospatiale y Airbus
me permiten aprovechar
extraordinariamente sus excelentes
características de vuelo. Tiene una muy
buena respuesta, relación entre peso,
velocidades punta y mínima, etc, Por
ejemplo me permite realizar los
aterrizajes de precisión mucho más
acertados que con el avión que volaba
antes. Además es el mejor para la
competición porque a la hora de realizar
vuelo en duras condiciones permite un rápido
montaje y desmontaje en caso de reparación.
- En cuanto a la hélice y
al motor, porque después de haber
probado más de 50 hélices de todo tipo,
no hay duda de que hoy por hoy la
innovación tecnológica del windbreak
junto con la fibra de carbono de DUC son
las que dan una mejor relación peso/potencia/ruido/precio,
y el ROTAX 912 sigue siendo el más
fiable y probado del mercado, con el
mejor servicio posventa.
¿ Te gusta volar en España ?
- Sí, me gusta mucho.
Aunque el cielo es igual en todos los países
del mundo donde he volado, la diferencia
está en las gentes de la tierra.
Gracias Philippe, te esperamos
pronto por aquí.
Miquel Vila
06.01.97
ACTUALIZACION :
Philippe Zen ha
vuelto a ganar el Camponato del Mundo de 1999 con
su SkyRanger y equipado con una hélice DUC.
Felicidades.
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